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電機驅動器測試
2017-11-09 電機驅動器，又稱為變頻器或者變速器，是一種通過改變電機輸入信號的頻率和幅度來調整電機轉速和轉矩的控制器。典型的電機驅動的結構如下圖所示，包括：功率轉換部分、控制系統，機械輸出，其中功率轉換部分包括AC-DC的整流濾波和采用級聯H橋的DC-AC的逆變。要完成電機驅動器的完整驗證，我們原來會采用多種不同的儀器，使用示波器觀察電壓和電流，驗證控制系統的各種總線，使用功率分析儀測試輸入輸出功率、效率，采用轉速儀扭矩儀測試電機的轉速扭矩。利用這些工具儀器完成測試是沒有問題，僅僅有些不方...
豐田燃料電池汽車在中國的實證實驗
2017-11-05 據電動邦消息：日前，豐田汽車公司（以下“豐田”）開始啟動氫燃料電池車（以下“FCEV”）“MIRAI未來”在中國的實證實驗。同時，豐田汽車研發中心（中國）有限公司（以下“TMEC”）的加氫站也同時落成。TMEC常熟加氫站在環保事業加速發展的今天，中國對新能源的重視程度不斷提高，其中氫能源作為來源廣泛的清潔能源受到廣泛關注，中國政府也在大力推進FCEV的普及、產業化和基礎設施的建設。在中國的氫能源社會不斷發展的過程中，豐田作為*家上市銷售量產FCEV的廠商，希望為中國新能源汽車...
燃料電池與鋰電3項新國標發布
2017-11-05 據ofweek鋰電網報道：日前，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發布了203項國家標準和10項國家標準，其中與電池相關的新增和替換標準共三項，分別為GB/T27748.1-2017《固定式燃料電池發電系統第1部分：安全》、GB/T33983.1-2017《直接甲醇燃料電池系統第1部分：安全》、GB/T34131-2017《電化學儲能電站用鋰離子電池管理系統技術規范》，3項標準將于2018年2月1日起實施。一、燃料電池部分涉及電池的3項新標準中，包括固定式燃料...
豐田推出“超舒適旅途”FC概念車
2017-11-05 據外國媒體報道：2017年10月18日，豐田汽車公司（豐田）發布了“超舒適旅途”燃料電池汽車（FCV）該車將利用利用氫氣和可再生能源，在未來低碳社會中的行動中做出重大貢獻。“超舒適旅途”FCV采用電動車輛*的靈活布局，同時使用氫氣作為能源，將可以提供大量的電力，因此被認為是“轎車的新形式”。豐田通過“超舒適旅途”FCV的發展，追求更多的可能性。新概念車在運行時不排放二氧化碳或其他有害物質，提供的環保性能，同時還有快速加注和長續航里程的特點。“超舒適旅途”FCV的特點還有：超級...
我國建成首座利用可再生能源制氫的70MPa加氫站
2017-11-05 我國首座利用風光互補發電制氫的70MPa加氫站（同濟-新源加氫站）近日在大連建成。該加氫站是同濟大學承擔的科技部“十二五”863項目《基于可再生能源制/儲氫的70MPa加氫站研發與示范》研究成果的集中體現，集成了可再生能源現場制氫技術、90MPa超高壓氫氣壓縮和存儲技術、70MPa加注技術以及70MPa加氫站集成技術。通過項目成員單位的合作攻關，實現了關鍵設備的自主創新，邁出了趕超先進水平的堅實一步。該項目在實施過程中得到了新源動力股份有限公司的大力支持。目前，項目組和新源動...
上海市燃料電池汽車發展規劃
2017-11-05 上海市科委、市經信委、市發改委、嘉定區政府于2017年9月20日舉行《上海市燃料電池汽車發展規劃》新聞發布會，發布《規劃》主要內容和下一步工作情況。《規劃》簡要分析了目前國內外燃料電池汽車的發展形勢及上海發展燃料電池汽車的優勢，確定了上海市燃料電池汽車發展的指導思想和基本原則，并制訂了短中長期的發展目標，明確了上海發展燃料電池汽車的重點任務。《規劃》全文如下。上海市燃料電池汽車發展規劃發展燃料電池汽車，是順應汽車產業生態變革趨勢、實現我國汽車工業由大變強的重要途徑，是上海貫徹...
趨勢 | 政策紅利催生中國“燃料電池元年”機遇
2017-11-05 趨勢|日韓爭奪燃料電池地位，政策紅利催生中國“燃料電池元年”機遇在混動和插電不被追捧的形勢下，燃料電池成為豐田、現代和通用三家車企在新能源領域獲得*優勢的新機會。除此之外，大眾、奔馳、寶馬等眾多跨國車企也都在燃料電池技術上有所儲備。很顯然，把未來押在燃料電池汽車上，已經開始成為新能源汽車發展的新分支。【經濟觀察報記者劉曉林】由電動汽車補貼退坡催生的另一個熱點——氫燃料電池汽車（FCEV）正在快速切入汽車業視野。這種曾被認為是屬于下一個汽車時代的技術，如今被認為已經迎來了從實驗...
燃料電池汽車要加大政策扶持力度
2017-11-03 據電車之家報道：2017年5月20日，同濟大學迎來建校110周年。全國政協副主席、中國科協主席、科技部部長萬鋼在校領導的陪同下參觀了由同濟大學、中國普天、上海郵政、上燃動力、江蘇奧新等多家單位聯合開發的燃料電池增程式電動郵政車和物流車，并詳細了解了車輛的技術性能、電堆性能、續航里程、市場前景、國家財政補貼情況等方面，萬鋼對“產學研”合作和創新驅動給予充分的肯定，表示應進一步加大燃料電池汽車示范應用的政策扶持力度與覆蓋范圍。就燃料電池增程汽車的政策、現狀與未來發展，記者在現場與...

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